W poprzednim dziale podzieliliśmy ogólnie żeglugę na 3 najogólniejsze typy: morską, przybrzeżną i śródlądową. Czas powiedzieć coś więcej o każdej z nich.

Żegluga morska - czy to krajowa czy międzynarodowa, ma wiele swoich "dziedzin", zależnych głównie od przeznaczenia. Wiąże się z tym odpowiednia budowa używanych statków - mogą to być duże statki pasażerskie, wycieczkowe czy też zaawansowane technologicznie tankowce czy masowce, przewożące ogromne ilości towarów sypkich. Statki takowe wymagają odpowiedniej obsługi, a także dostosowania już od etapu projektowania.

Drugi rodzaj żeglugi - przybrzeżnej - charakteryzują jednostki pływające o małych rozmiarach i odpornościach na zanurzenie. Zwane są białą flotą i zrzeszają statki od tych o zastosowaniu komercyjnym przy przewozie osób po statki wycieczkowe i rekreacyjne. Zwłaszcza te drugie mają szereg ciekawych propozycji, takich jak wodoloty czy repliki znanych statków.

Żegluga śródlądowa, mimo iż nie związana z morzem - jest bardzo rozbudowana. Ważną rzeczą jest fakt dotyczący budowy statków - wody śródlądowe są spokojniejsze od morza, przez co jednostki budowane na rzeki czy jeziora są mniej wytrzymałe od tych morskich. Gałęzie żeglugi śródlądowej są zadziwiająco zróżnicowane - znajdują się w niej nawet takie pozycje jak hotelarstwo na wodzie czy gastronomia na wodzie. Zatem, jak widać, nie jest ściśle ograniczona do typowych zastosowań statków, czyli transportu osób i ładunków.